Análisis de la aplicación del rugosimetro de Merlin y Abakal Iri para determinar la rugosidad del pavimento flexible en la carretera interoceánica sur de la ciudad de Moquegua, año 2025

Abstract

El principal objetivo de la presente investigación fue evaluar el índice de rugosidad internacional (IRI) como criterio para determinar la transitabilidad en un tramo de la carretera Interoceánica Sur, en la ciudad de Moquegua, comprendido entre el Óvalo La Rotonda y el cruce con la avenida Circunvalación. Para ello, se aplicaron tanto métodos tradicionales como herramientas tecnológicas modernas, empleando el rugosímetro tipo MERLIN y el software móvil Abakal IRI. Con la ayuda del equipo MERLIN, el trabajo de campo incluyó 16 tomas de datos, cada una de 400 metros, que abarcaron ambas direcciones de circulación. Los resultados obtenidos fueron de 3,52 m/km en el carril derecho y 2,78 m/km en el carril izquierdo, alcanzando un promedio de 3,15 m/km. Posteriormente, con el software Abakal IRI instalado en un teléfono inteligente de primera categoría (Samsung Galaxy A16), se evaluó una longitud aproximada de 3,2 km, obteniéndose valores de 3,85 m/km en la calzada derecha y 2,69 m/km en la calzada izquierda, lo que arrojó un IRI promedio de 3,27 m/km. La comparación de ambos métodos permitió determinar que los valores obtenidos son consistentes, evidenciando que el software móvil Abakal IRI brinda resultados confiables y próximos a los registrados con el rugosímetro de MERLIN. Finalmente, los índices obtenidos califican la condición del pavimento flexible como “regular” en todo el tramo de estudio, lo que implica que, si bien aún conserva un nivel aceptable de transitabilidad, requiere considerar acciones de mantenimiento preventivo y correctivo oportuno para evitar un deterioro progresivo que incremente los costos de rehabilitación a futuro.