http://hdl.handle.net/20.500.12969/9 2026-04-30T17:16:06Z 2026-04-30T17:16:06Z Condori Quenta, Wuenster http://hdl.handle.net/20.500.12969/4928 2026-04-29T00:55:10Z 2026-04-15T00:00:00Z

Influencia del Esquisto de Sericita en el rendimiento de la tuneladora en la Central Hidroeléctrica San Gabán III, 2024 Condori Quenta, Wuenster Esta investigación aborda la relación entre la variabilidad geológica y geomecánica del esquisto de sericita y el rendimiento de una tuneladora (TBM) en la Central Hidroeléctrica San Gabán III. El objetivo general fue evaluar la influencia de dicha litología sobre la velocidad de avance y la continuidad del ciclo. Se adoptó un enfoque cuantitativo, con diseño no experimental y seguimiento longitudinal por progresivas. La unidad de análisis combinó estación–progresiva (geología/geomecánica) y jornada (operación). El procedimiento integró mapeo de frente y hastiales con registro fotográfico; clasificación geomecánica (RMR, RQD, juntas y agua); ensayos de roca intacta (σc, tracción indirecta); y depuración operativa que distinguió «jornadas puras» de «genéricas» para estimar velocidades por tipo (II–V) y por litología (sericita vs. cuarcitas). Predomina el micaesquisto de sericita con texturas lepidoblásticas y venillas de cuarzo; RMR corregido mayoritario 41–56 (Clase III) y RQD ~35–65 %, con espaciamientos F3–F4 de 0.20–0.60 m. La resistencia uniaxial presenta bandas de 40–50, 65–85 y 120–125 MPa. En jornadas puras, la velocidad media es 2.642 m/h (Tipo III), 1.688 m/h (Tipo II), 0.851 m/h (Tipo IV) y 0.288 m/h (Tipo V); por litología, sericita alcanza 2.43 m/h y supera a cuarcitas (1.79 m/h). Con base en estas brechas, se proponen medidas de optimización: recambio de discos en II, protección del ciclo en III y buffers/secuencias limpias en IV–V, con verificación documental y observacional en obra. El estudio ofrece una secuencia trazable que conecta caracterización, clasificación, desempeño y acciones operativas.

2026-04-15T00:00:00Z Cruz Espinoza, Cesar Julio http://hdl.handle.net/20.500.12969/4923 2026-04-28T00:38:56Z 2026-03-13T00:00:00Z

Modelo de gestión por procesos para mejorar la efectividad en la elaboración y evaluación de expedientes técnicos de edificación por administración directa ejecutados por la Subgerencia de Estudios del Gobierno Regional Tacna Cruz Espinoza, Cesar Julio Se propuso un modelo de gestión por proceso para mejorar la efectividad en la elaboración y evaluación de expedientes técnicos de edificación por administración directa, en el Gobierno Regional Tacna. Se desarrollo un diagnóstico de cómo se elaboran y evalúan los expedientes técnicos de edificación; se analizó los problemas que afectan la efectividad en la elaboración y evaluación de los expedientes técnicos de edificación. Se determinó y analizó las actividades más relevantes de los componentes de un expediente técnico de edificación, en la etapa de elaboración y evaluación. Se validó un modelo de gestión por proceso, que permitió con efectividad elaborar y evaluar los expedientes técnicos de edificación por administración directa. El modelo de gestión propuesto en esta investigación es una herramienta de ayudará a la Subgerencia de estudios a mejorar la efectividad en la elaboración y evaluación de los expedientes técnicos de edificación. La propuesta planteada fue generada por encuestas realizadas a profesionales inmersos en ese ámbito laboral y a un juicio de expertos con la finalidad de validar esta propuesta. Se concluyó qué en la ciudad de Tacna, se vienen ejecutando obras públicas de edificación destinadas por lo general a infraestructura educativa, que presentan retrasos, ampliaciones de plazo y presupuestos adicionales en la ejecución de proyectos, con el modelo de gestión por proceso se pudo establecer secuencias que permita desarrollar los expedientes técnicos con todos sus componentes y con las necesidades del proyecto.

2026-03-13T00:00:00Z Quispe Isidro, Eder Manaces http://hdl.handle.net/20.500.12969/4921 2026-04-27T15:30:12Z 2026-04-09T00:00:00Z

Metodologías para determinar grados de compactación en Test Fill para terraplenes de presa con geomateriales a caracterizar - Antapite, Huancavelica 2024 Quispe Isidro, Eder Manaces La construcción de presas de tierra, especialmente aquellas que utilizan geomateriales de gran tamaño provenientes de desmonte de mina, presenta un desafío crítico en la ingeniería geotécnica, ya que las metodologías de compactación y control de calidad convencionales resultan insuficientes para materiales con partículas de hasta 20 pulgadas. Esta investigación aborda directamente esta problemática, proponiendo y validando metodologías para determinar los grados de compactación en una prueba de campo a gran escala denominado Test Fill, utilizando geomaterilaes. La investigación se realizó a trávez de un enfoque cuantitativo experimental, combinando una caracterización geotécnica del material y análisis estadístico. Se empleo herramientas estadísticas descriptivas para evaluar la variabilidad de la caracterización del geomaterial. Se realizo análisis de regresión no lineal para modelar la relación entre el grado de compactación y los INDICADORES parámetros clave, como numero de ciclos de compactación, deformación vertical (método topográfico) y el factor contante de compactación tiempo (FCC). Los resultados demuestran la existencia de correlaciones fuertes y estadísticamente significativas entre el Grado de Compactación y los parámetros operativos, a pesar de la heterocedasticidad inherente a los datos de campo. Como principal contribución, se establecieron modelos matemáticos no lineales de tipo potencial altamente predictivos. Estos modelos permiten predecir con precisión el grado de compactación alcanzado, ofreciendo una alternativa robusta y eficiente a las pruebas de control de calidad in-situ, que consumen tiempo y recursos. En conclusión, este estudio no solo valida la viabilidad de utilizar geomateriales de gran tamaño en la construcción de terraplenes de presas y otros, sino que también proporciona una herramienta fundamental en la práctica ingenieril. Al establecer correlación directa entre la energía de compactación y el grado de densificación, esta investigación permite optimizar los parámetros de compactación en tiempo real, mejorando la seguridad, eficiencia en proyectos de infraestructura geotécnica a gran escala.

2026-04-09T00:00:00Z Poma Bernaola, Lourdes Graciela http://hdl.handle.net/20.500.12969/4908 2026-04-10T22:46:01Z 2026-02-26T00:00:00Z

Gestión de operaciones alineado al Lean Construction y PMI para el control de ejecución de proyectos en infraestructura vial-región Junín-2024 Poma Bernaola, Lourdes Graciela La presente investigación tiene como finalidad realizar una propuesta de gestión de operaciones alineado al Lean Construction y PMI, para el control eficiente de ejecución de proyectos de infraestructura vial en Junín, mediante la aplicación de Lean Construction y PMI. Cuya problemática radica en la insuficiencia en el control de la ejecución de proyectos de infraestructura vial en la Región Junín debido a la ausencia de un modelo de gestión de operaciones integrado, lo que genera retrasos y sobrecostos recurrentes. Siendo el objetivo general realizar una propuesta de gestión de operaciones alineado al Lean Construction y PMI, para el control eficiente de ejecución de proyectos de infraestructura vial en Junín, mientras que los objetivos específicos incluyen identificar las principales deficiencias en la gestión de operaciones, Elaborar procesos y procedimientos optimizados alineados a la metodología Lean construction y PMI, así como validar la propuesta de gestión de operaciones. La metodología utilizada fue el método científico, nivel descriptivo propositivo, basado en encuestas a profesionales del sector, y análisis estadísticos utilizando la prueba t de Student para contrastar hipótesis. Los resultados dieron a conocer que en su mayoría de los profesionales encuestados no utilizaban metodologías estructuradas, basándose únicamente en su experiencia y que la aplicación de Lean Construction y PMI podría mejorar significativamente los plazos, costos y generar obras de calidad. En conclusión, se recomienda adoptar este modelo de gestión de operaciones en forma gradual, enfocándose en la capacitación y la utilización de tecnología para renovar la eficiencia en el desarrollo de proyectos viales en la región Junín.

2026-02-26T00:00:00Z